Siodełka rowerowe

Arkadiusz Kogut
Liczba artykułów: 38
Data publikacji: 2008-11-14

AAA

Rower

Podczas jazdy na rowerze nasz ciężar ciała opiera się na trzech punktach podparcia - kierownicy, pedałach oraz siodełku. Jakość wykonania tego ostatniego elementu ma największy wpływ na komfort jazdy. Odpowiednio dobrane siodło pozwala na pokonywanie kolejnych kilometrów bez bólu i nieprzyjemnego ucisku. W tekście pokażemy jakie rodzaje siodełek są obecnie dostępne na rynku oraz pomożemy wybrać model odpowiedni dla Ciebie.

Dobór siodełka jest zależny przede wszystkim od naszej anatomii. Liczy się tutaj nie tylko płeć, ale również indywidualna budowa ciała. Podczas sporadycznych i krótkich wycieczek (raz w tygodniu po 1-1,5 h) dobór idealnego siodełka jest problemem drugorzędnym. Musimy jednak na nie zwrócić uwagę jeśli jeździmy często i dużo, wtedy inwestycja w dobre siodło okaże się zbawienna.
Siedząc na siodle nasz punkt podparcia opiera się na dwóch kościach kulszowych, które są położone symetrycznie względem siebie. U każdego występują różnice w ułożeniu tych kości, dlatego dobór siodełka jest sprawą indywidualną. Najprościej jest to sprawdzić przejeżdżając na danym modelu minimum 2 godziny. Wtedy możemy cokolwiek powiedzieć o jego przydatności. Jest to jednak zadanie utrudnione, gdyż niewiele sklepu pozwala na testowanie siodeł indywidualnym użytkownikom. Dlatego musimy próbować innych sposobów. Możemy pożyczyć siodło od znajomego i tak wypróbować czy podobny model będzie dla nas przydatny. Jeżeli jednak nie mamy takiej możliwości, to pozostaje tylko jedno - zakup w ciemno. Taki wybór dotyczy niestety większości z nas. Wybierając ten sposób należy pamiętać o kilku rzeczach. Przede wszystkim, markowe siodełko nie może być tanie. Modele za 20-30 zł na pewno są atrakcyjne cenowo, ale jakość materiału w nich użytego sprawi, że już po kilku jazdach zużyje się on w znacznym stopniu. Na dobrej jakości siodełko musimy wydać minimum 60-70 zł. Istnieją modele warte kilkaset złotych, ale są one przeznaczone głównie dla zawodników startujących w zawodach, którzy dobrze znają zalety danego modelu.
W każdym wypadku nasze ciało musi przejść pewien okres czasu, poprzez który „dopasuje" się do danego siodełka. Skóra przy pachwinie nie jest podatna na zrogowacenia (jak dłonie czy stopy), dlatego jest to część ciała bardzo wrażliwa na obtarcia. Na nowym siodełku nie warto wybierać się na kilkudniową wyprawę, gdyż szybko możemy poczuć konsekwencje tej nieprzemyślanej decyzji. Nowe siodło musi zostać sprawdzone na kilku pojedynczych treningach, dopiero po tym okresie możemy powiedzieć, że dopasowaliśmy się do niego.

Dokonując zakupu siodła należy zwrócić uwagę na kilka cech:

1) stopień twardości
Twarde siodełka przeznaczone są przede wszystkim dla osób jeżdżących często i dużo. Wbrew pozorom miękkie siodełka nie są komfortowe na dłuższą metę. Są one odpowiednie na 1-1,5h wycieczkę, ale nie na długi trening czy górską wyprawę. Pupa rowerzysty zapada się w miękkim podłożu, co powoduje zwiększone tarcie i większy ból, które odczuwamy już po 2-3 godzinach w takim siodle.

2) długość i szerokość
Siodełka przeznaczone dla zawodników są najczęściej długie i wąskie. Pozwala to na dobranie pozycji przesunięcia na siodle (przód-tył) w zależności od terenu, w którym się poruszamy. Jadąc po płaskim siedzimy głównie na tylnej części siodła, a podczas podjazdów przesuwamy się do przodu w celu zwiększenia siły nacisku na pedały.
Modele przeznaczone do jazdy turystycznej nie są ekstremalnie wąskie i długie, ale też nie może to iść w drugą skrajność. Takie siodełko powinno być na tyle szerokie, aby nie powodowało dyskomfortu w postaci obtarci i odparzeń i na tyle długie, aby móc co jakiś czas nieznacznie zmieniać zajmowaną pozycję.

3) materiał
Materiały używane podczas budowy siodełek możemy podzielić na naturalne i syntetyczne. Do tych pierwszych należy głównie skóra, która przepuszcza parę wodną i powietrze, stając się bardzo dobrym materiałem w takim miejscu jak siodło. Poza tym dopasowuje się kształtem do anatomicznej budowy właściciela, dzięki czemu wybór siodła staje się mniej uciążliwy pod względem doboru.
Materiały syntetyczne używane są przede wszystkim jako wzmocnienie i służą ochronie przed przetarciami w tylnych i bocznych częściach siodła.

Ciekawy artykuł? Poleć go znajomym!

Czytaj więcej:

Przewożenie roweru - najlepiej na bagażniku, w pociągu czy autobusie?

Jedni preferują przewieźć rower na bagażniku samochodu, inni podróż pociągiem, a jeszcze inni autobusem. Jak to zrobić najlepiej? czytaj dalej »

Wyprawa rowerowa dookoła Polski: relacja (część II)

3965 kilometrów pokonane na rowerach, wzdłuż granic Polski, w ciągu 30 dni: przygoda i setki wspomnień - ciąg dalszy relacji z wyprawy. czytaj dalej »

Rowerem po mieście

W Krakowie nie musisz już kupować własnego roweru, żeby móc swobodnie omijać uliczne zatory. Jesienią 2008 ruszyła pierwsza w Polsce bezobsługowa wypożyczalnia rowerów BikeOne. czytaj dalej »

Komentarze

Magda Kadłubowska, 2009-05-25 15:47

Jeśli nie ma się idealnego siodełka to można poratować się zakładając żelową nakładkę - do kupienia w sklepach sportowych. Z mojego doświadczenia wynika, że pomaga.

Mateusz Pawlik, 2009-05-12 19:04

Ew. mozna pokusic sie o przetestowanie na swoich 4 literach siodelek firmy specialized z BodyGeometry. Tylko ktos musi je dobrze dla nas wybrac.

http://www.specialized.com/bc…

Mariusz T, 2009-05-12 10:53

pare minut na siodle nie da nam pewnosci co do komfortu. w Lodzi polecam maly sklep na ul.Brukowej 6 gdzie sprzedawca pozwala na tygodniowy test siodla. trzeba je tylko zabezpieczyc przy montarzu np tasma izolacyjna aby po demontarzu nie byla zdarta farba. P Arturze waskie i twarde siodla sa dla ludzi czesto i dlugo jezdzacych ktorzy stosuja "pampersy" specjalne spodenki lub wkladki do spodenek.

Przeczytaj komentarze na forum | Skomentuj artykuł

Zgłoś uwagi